如果覺得「培訓飛行機師」需要準備的科目太多，英文、數學、物理，性向測驗太難掌握，可以選擇至國外飛行學校，取得商用飛行機師證照。應考航空公司「自訓飛行機師」。考試項目只有商用飛行科目及英文面試綜合考量，相對於培訓機師輕鬆很多，競爭者也較少！目前航空公司主流為美國、及澳洲飛行學校畢業的學生，航發協會提供完整的美、澳飛行學校及航空大學課程作為學員的規劃選擇。

台灣2023年2月邊境解封，民間航空公司飛機修護及航空地勤人員擴大招募，再加上國防飛機維修工業急速發展，需求量供不應求，造成招募條件大放寬！目前應徵者只需高中職畢業、無科系限制，不需英文成績，只需在航發協會結業或取得飛機修護證照，即可在研習課程期間安排航空公司飛機維修廠商面試，同步輔導就業並取得證照。許多高中職畢業生及二度就業者, 皆可藉由航發協會的輔導取得工作機會。

若是想應考飛行機師，取得「飛機修護證照」也可增加應考飛行機師的競爭力！如：長榮航空公司鼓勵集團下的長榮航太的飛機維修員應徵「飛行機師」，星宇航空公司董事長張國瑋也鼓勵旗下的飛機維修員取得商用飛行機師證照，再回來應考星宇航空的飛行機師！

應考「飛行機師」與「飛機修護」有許多共通點，想瞭解更多航空產業就業資訊，可來參與免費航空職涯規劃與證照說明會，讓你/妳用「40分鐘」就瞭解如何規劃航空人生！

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感謝中央社、PChome新聞網、蕃薯藤新聞、Hinet生活誌、新浪新聞報導。

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📌飛機維修、航材管理、航空地勤 招募中，航發協會提供空服/地勤證書暨就業輔導課程!!

👉持「航發協會結訓證書」，即可輔導就業！ 👉榮民(榮眷)可申請職訓補助及就業穩定津貼

👉勞動部提供「15至29歲」待業青年資格的「每人10萬元」航空職訓補助，學程中還可獲得學習獎勵金「1.6萬」!!

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