自訓機師

 
飛行機師超搶手 未來20年需求人數將突破80萬人 
好康報報搶名額!政府補助「10萬元」免費培訓+獲得NT24,000獎勵金!
 
 
一、自訓機師的定義與執照取得:
(一)自訓機師就是自己負擔學費到國外飛行學校學飛並完成訓練取得當地國家核發的飛商用飛行駕駛(CPL)行執照。
 
 

影片說明:航空公司外籍機師減少,自訓機師需求大增!

公視專訪航發協會 執行長 廖玲惠-航空公司以美澳飛行學校為主流

 

(二)商用飛行駕駛(CPL)執照取得:
  1. 國際各飛行學校的飛行時數到達約200小時即可取得當地國家核發的商用飛行駕駛(CPL);但是如果要申請在國內航空公司的自訓機師考試,則必須到台灣在民航局申請商用飛行駕駛(CPL)轉照考試。
  2. 但目前我國民航局的要求標準轉照規定為飛行時數必須達到250小時,而國籍各航空公司又有更高規格標準,多半都在300 小時以上才符合報考標準。因此到國外學飛的同學都是取得CPL後仍持續累積飛時到300小時。
  3. 國內各航空公司認可及計劃送自己公司學生培訓學校以美、澳飛行學校為主流。飛行執照基本流程為先取得PPL(私人飛行駕駛執照),之後再取得CPL(商用飛行駕駛執照)及儀器飛行證照。累積飛行時數300小時後,即可轉我民航局證照,並取得應考國內航空公司資格。
  4. 許多學生因不了解而選擇了不合國籍各航空公司認可或訓練規格不符合航空公司要求的飛行學校,或在學飛期間飛行記錄不好,都會造成流浪機師的產生。
  5. 如何滿足迫切需求的飛行機師數量,「自訓飛行機師」將是航空公司最佳選擇。 航空公司培養一名「培訓飛行機師」投入機隊服務需等待至少2年的時間,而自訓飛行機師僅需1年的轉機型訓練即可上線飛行,訓練時間及成本都節省許多。在這個趨勢下,越來越多人選擇出國學習飛行取得機師證照,但是出國自訓學習飛行的同學一定要懂一個觀念:取得商用飛行證照(CPL)不等於航空公司就業保障。
 
二、自訓機師報考資格:   
 
 
 
 
中視新聞專訪航發協會培訓機師

女性細心謹慎的特質很適合投考飛行機師

模擬飛行測試為航空公司考試重點

飛行機師掃描資訊的能力為航空公司考試重點

飛行教官指導 全動模擬飛行訓練

飛行教官指導全動模擬飛行訓練

航發協會學員可預約免費模擬飛行練習

飛行機師薪資屢創新高 高中生也想投入此行列

航發協會 飛行機師自修室

取得飛行機師證照與澳洲國立大學學歷

模擬飛行 儀表課程指導

美國自訓飛行機師行前說明

航發協會協助學員全動模擬飛行考試課程

航發協會學員可預約免費模擬飛行練習

Boeing 747 為目前飛行檢測考試的主要機型測驗

模擬飛行訓練可使學員更有效率取得飛行機師證照

航空公司 中英文面試考前指導

教官細心指導模擬飛行課程

航空公司考試集體面試指導

航發協會每年定期至合作飛行學校 協助同學快速取得飛行機師證照

飛行機師教官指導筆試測驗

航發協會協助學員至美國進行FAA體檢

航發協會學員閱覽室

航發 協會學員飛行機師證照及格率100%

 

三、航發協會的任務與目標:

(一)航發協會協助學員取得國內/國際航公司認可的飛行證照&學歷。
(二)學員回國後:
  1. 航發協會協助回國後學員辦理台灣民航局航空人員學科轉照學。
  2. 協助學員履歷、自傳填寫,準備相關資料以便應考航空公司。
建議:

有志於自訓成為航空公司飛行員的同學,建議必需先在國內接受完整的飛行學科課程及基礎術科訓練,於國外進行飛行訓練時可快速進入狀況,確實符合同期學員標準 飛行進度,不致於遭到淘汰,飛行訓練紀錄良好並達到符合主考官期許,不但可順利完成訓練並可減少在國外之食宿成本。

四、美/澳飛行學校比較表

五、對於學生高中職、大學肄業,想取得飛行機師執照&大學學歷,航發協會如何協助您達到目標:

 
項目                                                  方案A                                          方案B

學校

SCU 澳洲南十字星大學(航空管理科系)
&
Airways Aviation澳洲航空飛行學院
Griffith University澳洲葛瑞菲斯大學(航空飛行學系)
&
Basair 飛行學院

可取得

證 照

休閒飛行證照(AA)

私人駕駛證照(AA)

商用飛行機師證照(AA)

儀器飛行及多引擎飛行執照(AA)

休閒飛行證照(Basair)

私人駕駛證照(Basair)

商用飛行機師證照(Basair)

儀器飛行及多引擎飛行執照(Basair)

 

可取得

學位

 

航空管理學士學位

Bachelor of AviationManagement(SCU)

&

航空飛行大專文憑

Diploma of Aviation(AA)

航空飛行學士學位

 Bachelor of Aviation(GU)

&

飛航管理大專文憑

 Graduate Diploma of Flight Management(GU)


 

時間
 
3 年
 

3 年

可考哪些航空公司 華航、長榮、星宇、華信、虎航、遠東、商務航空公司等等
華航、長榮、星宇、華信、虎航、遠東、商務航空公司等等

 

適用學生需求

 
1.學生對飛機修護沒有興趣。

2.希望除飛行專業外, 能有第二項專長,可做為
  
   未來晉升機長,或從事航務、航空管理職。
  
   (未來擔任機長或管理職缺,須具備商管
  
  ,航管背景經理者為佳)

1.學生對飛機修護沒有興趣。

2.對商管科系無興趣,對於專研航空飛行專業較

   有興趣者。

連結資訊 詳細資訊請按此 詳細資訊請按此

六、對於學生高中職、大學肄業,想取得飛機維修證照&飛行機師執照&大學學歷,航發協會如何協助您達到目標:

項目                                                  方案A                                          方案B

 

學校

Aviation Australia澳洲國立航空技術學院(維修)

&

SCU 澳洲南十字星大學(航空管理科系)

&

Airways Aviation澳洲航空飛行學院

(可選擇美國或澳洲飛行學校)

Aviation Australia澳洲國立航空技術學院(維修)

&

 Griffith University澳洲葛瑞菲斯大學(航空飛行學系)

&

    Basair 飛行學院

 

可取得

證 照

EASA飛機維修證書(AA)

休閒飛行證照( Airways)

私人駕駛證照( Airways )

商用飛行機師證照( Airways )

儀器飛行及多引擎飛行執照( Airways )

EASA飛機維修證書(AA)

休閒飛行證照( Basair)

私人駕駛證照( Basair)

商用飛行機師證照( Basair)

儀器飛行及多引擎飛行執照( Basair)

 

可取得學位

航空維修大專文憑

Diploma of Aircraft Maintenance

(Aviation Australia)

&

航空管理學士學位

Bachelor of AviationManagement(SCU)

&

航空飛行大專文憑

Diploma of Aviation(AA)

航空維修大專文憑

Diploma of Aircraft Maintenance(AA)
 
&
 
航空飛行學士學位

 Bachelor of Aviation(GU)

&

飛航管理大專文憑

 Graduate Diploma of Flight Management(GU)
 

 

時間

3年取得EASA 國際歐盟維修證照和航空管理學士學位

+1年取得商用飛行駕駛執照

(可選擇美國或澳洲飛行學校)

1.5年取得EASA 國際歐盟維修證照

+3年取得航空飛行學士學位

和商用飛行駕駛執照
可考哪些航空公司 華航、長榮、星宇、華信、虎航、遠東、商務航空公司等等
華航、長榮、星宇、華信、虎航、遠東、商務航空公司等等
 

 

 

適用學生

需求

1.對飛機修護有興趣。

2.同時擁有飛機修護與飛行機師雙證照是航空

   公司考官的最愛。

   (如星宇航空董座張國煒同步擁有雙證照)

3.希望除飛機修護及飛行專業外,能有第三項飛航

   管理專長,可做為未來晉升機長,或從事航務

   、航空管理職。

  (未來擔任機長或管理職缺,須具備商管,航管

  背景經理者為佳)

1.對飛機修護有興趣。

2.同時擁有飛機修護與飛行機師書證照是航空公司

   考官的最愛。

   (如星宇航空董座張國煒同步擁有雙證照)

3.對商管科系無興趣,對於專研航空學術專業較有

   興趣者。

 
課程及費用異動以學校公布為準。

航發協會為

 
自訓飛行學員就業輔導機制如下: 
•航空公司考情資訊彙整
•民航局CAA 轉照輔導
•履歷/自傳書面資料審核
•中英文面試訓練輔導
•飛行機師適職測驗
•模擬飛行測驗輔導
•航空公司評量輔導
**學員通常可在一年內順利考上航空公司自訓飛行機師**

 

【免費諮詢】