飛行機師簡介

 台灣航空貨運夯,飛行機師持續招募
 

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政府補助「10萬元」飛機維修培訓+就業輔導+2萬4千元獎勵金!

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自訓機師錄取率高 (點我立即了解)

 
 

影片說明:「飛行機師體驗介紹影片」

 

疫情期間,長榮、華航空貨運營收為全球前四名,再加上台灣防疫成功,國內旅遊興盛,飛行機師持續招募中!

飛行機師平均月薪資26萬,勞動部排行第一,大專畢業、不限科系、性別都可嘗試!

 

培訓與自訓飛行機師如何選擇? 請看下表: 

如何選擇                                       培訓機師                                               自訓機師
訓練經費?
由航空公司負擔飛行訓練費用
 (送訓以美/澳飛行學校為主流)
由個人負擔飛行培訓費用
 (費用: 詳洽航發協會提供之美、澳飛行學費)
應考年齡上限?  32歲以下 38歲以下
應考錄取率?
                
 
                  65%↑為航發協會之培訓飛行學員錄取率         
 
 
 
85%~90%↑為航發協會之自訓飛行學員錄取率
退訓率(證照及格率)?
若未能依規定時間完訓
 則終身不得再報考
可依個人狀況調整各階段訓練比重及完整度;商用駕駛執照及格率100%
可考哪些航空公司? 長榮、華航、華信、星宇
長榮、華航、立榮、華信、
虎航、星宇
學歷要求/時間成本?
 
4年(大學)+2年(航空公司培訓)=6年
高中職3年可同時取得飛行機師證照+澳洲大學學歷
大專/大學畢業生可選擇美國或澳洲飛行學校,飛行訓練時間為一年,航空公司培訓僅需一年。
 
簽約年限 7~10年  4~7年
 
 培訓機師和自訓機師有何不同? 
培訓機師是由航空公司招募、通過考試後錄取,並安排進行學、術科之相關飛行訓練。例如華航為直接送培訓機師至美、澳進行飛行訓練,長榮航空則是先在國內作為期約4個月的航空飛行基礎教育課程,合格者安排赴美國接受第二階段飛行訓練。基礎飛行訓練合格之學員需再進行約一年進階訓練/機型轉換訓練,分別包含地面學科課程、模擬機訓練課程,完訓後以副機長任用。
2019年華航飛行機師罷工,要求航空公司增派飛行機師,及降低外籍機師之訴求,再加上星宇航空將於2020年正式開航,飛行機師需求量將上看千名缺額!
航空公司培訓機師養成訓練需耗費約2年時間,自訓飛行機師僅需8個月。因飛行機師養成不易,航空公司將擴大招募「自訓飛行機師」! (美國飛行學校/澳洲飛行學校)
 
 機師薪情福利 
機師收入要看飛行時數、機型及機師層級,國內航空公司的機師,副機師平均月薪25~35萬,正機師約40~50萬新台幣.以長榮或華航完訓後以副機長任用的機師,起薪25萬元, 每年平均月薪加薪1~2 萬, 還會有外站及食宿津貼。國內飛行機師若飛行時數達3,500 小時以上, 則視為具備完整飛行經驗的成熟飛行機師。是國際航空公司最愛招募的飛行機師。(3,500 飛行時數所需年資約為4 年航空飛行經歷)
目前國際航空公司招募成熟飛行機師行情,月薪至少60萬,最新中東航空公司 及大陸航空公司挖角行情,更逼近年薪900萬新台幣。

 

 飛行機師證書就業輔導基礎班 

單元 課程內容 (每單元6小時)
1 飛行機師養成及甄試流程介紹
2 航空器飛行原理/飛行四力/模擬機示範 
3 航空筆試訓練:數學/航空物理/飛機系統概論
4 飛行儀表(六大儀表)及模擬機實機教學
5 模擬飛行評核重點:飛行起飛/降落/巡航技巧訓練 
6 航空氣象/人體與飛行的關係/決策處理
7 航空英語/航管與無線電通訊用語/溝通訓練
8 飛行員工作/機組員管理CRM/決策處理
9 飛行/飛機緊急狀況處理SOP/臨機應變測驗
10 中英文履歷自傳指導及面試考核案例分析
11 全真模擬筆試及模擬機測驗
12 中英文團體討論/適職測驗/情境教學

 

 

 飛行機師證書就業輔導進階班
單元 課程內容 (每單元6小時)
1 飛行機師職涯規劃、執照訓練介紹
2 飛行四力、基本飛行儀器、目視飛行通話程序
3 飛機介紹、飛機動力裝置及相關系統、飛行儀器
4 模擬機感覺飛行/模擬飛行訓練評核
5 飛行儀表(六大儀表)及模擬機實機教學
6 瞭解飛行安全: 機場、航空地圖、空域介紹
7 基礎天候理論、天候類型、如何因應惡劣天候
8 氣象資訊整合:評估氣象預測報告、氣象圖、天候資訊來源 
9 飛機性能預測、載重平衡、飛航電腦
10 自動航行裝置、VOR導航、進階(GPS)導航
11 飛行計畫流程暨模擬飛行
12 航空生理學、飛行決策、航空筆試暨口試模擬面談

 

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