接下來二十年,將會需要招募多少飛機維護機組人力? 答:爆棚無極限

電子商務夯~也把航空業紅上另一個新高度!
 
為了把全球人類下標的貨裝好裝滿,當然是客機改裝的超大載貨機才夠用啊!
咱們「長榮航太」跟結拜兄弟「美國波音公司」接了20架改裝訂單,完全展現實力
台灣人有這樣的技術能力 根本超威的啊!

波音說:「接下來20年,客機改裝貨機需求突破400架」
然後明年下半 國煒老大「星宇航空」開張
不敢想像未來將會需要招募多少飛機維護機組人力?
答案:爆棚無極限

嚮往航空公司的你,現在不動起來,再等20年囉!
 
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蘋果日報原文
 
長榮航空(2618)積極介入航太相關領域,旗下長榮航太今宣布獲得美國波音公司20架767-300客機改貨機合約,
此20架客機將依客戶改裝時程規劃陸續抵台,首架飛機將於2017年底前進廠,預計在2018年完成改裝工程。
 
長榮航太董事長張哲承表示,此次波音767-300客機改貨機計畫,將使長榮航太與波音的合作關係更緊密,訂購767-300之航空公司也將因此獲得兩家公司最優質的服務。波音公司機隊服務副總裁麥克‧福雷明指出,有鑑於市場對於波音統包之改裝案品質肯定及信任,將可協助客戶順利拓展貨運市場,目前公司已接獲大量客機改貨機的訂單。
 
根據波音預測,在未來20年將有400架廣體客機改裝為貨機之需求,尤其電子商務興起,如767-300的中、短程貨機在運送貨物上相對方便,因此改裝需求日趨增加,到目前為止,波音公司已獲得27架767-300客機改貨機的改裝訂單。
 
根據規劃,改裝後之767-300貨機載運量約為50噸,與原廠生產之同機型貨機載重量近乎相同,飛行距離可達3000海哩(5930公里),其最大起飛重量可達到41萬2000磅(18萬7270公斤)。
 
長榮航太為波音公司長期合作伙伴,於2005年至2010年已成功替波音改裝4架全球唯一的747超大型貨機-Dreamlifters,並在2014年為奇異公司將1架747-400客機改裝成發動機測試平臺機。目前長榮航太客戶遍及全球五大洲,超過40家航空公司,近5年的營收均以二位數成長。(陳慜蔚/台北報導)

 

[2017/10/6]