歐盟國際證照

E.A.S.A-66執照涵蓋範圍 
        航空器維修執照類別:定翼機(Aeroplanes)旋翼機(Helicopters)等。
 
兩岸就業、澳洲移民最受用的E.A.S.A證照 
         E.A.S.A (European Aviation Safety Agency)為歐盟飛機維修證照目前航空經濟發展最快速的亞洲中國大陸印度中東臺灣民航局皆採用此證照。擁有此證照者,年薪至少百萬新台幣。
       
        有志於取得此E.A.S.A證照者,可以向航發協會申請澳洲E.A.S.A飛機維修技術質量評估,或申請研習E.A.S.A飛機修護課程,經專業評量符合資格者,可申請至當地工作、技術移民。有志於這個證照的同學可以點擊相關學校相關課程
  
為什麼要換照?  
         兩岸直航每週780個航班,未來只會不斷增班,每架飛機的飛安維護都需要數十位維修人員,天天有數千名維修人員「都在工作」。台灣在2004年開放「飛機修護丙級證照」,「飛機修護乙級證照」檢定則是在2010首度開辦,符合專業技能者並不普遍,現在進入航空業搶位機會最多!
 
        台灣民航局己在2013年6月實施飛機修護歐盟E.A.S.A證照制度,和已施行E.A.S.A的中國同步化,符合E.A.S.A規定的維修專員,不但薪資將倍數成長,工作機會遍佈大中華區!
 
        歐盟E.A.S.A證照制度全球通用,除了美加外,日本也積極朝歐盟規格標前進,因為其規定較F.A.A嚴謹,擁有E.A.S.A證照後亦能輕鬆轉換F.A.A證照,走遍世界均可獲得頂級專業禮遇!
 

 

 
 

 
 
國家級與國際級證照的區分  
 
 
證照名稱
 
報考資格
 
優勢利益
 
 
  
 
 
  
 
 
丙級
 
國中畢(不限科系)或
年滿15歲
不限男女
 
1.考照率達95%以上
 
2.就業率達100%
 
3.航空公司飛機維修廠商每月在航發協會現場徵才,訓練期程中即安排面試
 
4.持有此證照可加薪,並減少職前訓練時間
 
5.學校推甄加分
 
 
乙級
 
大專以上學歷或
持有丙級飛機修護技術士證照
 
*終身持有證照
*凡考取乙級證照者
航空公司優先錄取
 
C.A.A
(民航局)
 
高中職畢,具飛機修護4年以上經驗者持有丙級技術士證照,
具飛機修護2年以上經驗。
大專畢,具飛機修護
2年以上經驗。
 
比照國家甲級技術士證照,
目前民航局最高之飛機維修證照。
2013年6月C.A.A改制為歐盟E.A.S.A考試及證照制度,
全面與國際接軌。
 
F.A.A
(美國聯邦)
 
高中以上畢業或17歲以上,
已領有台灣C.A.A維修證照
且需由民航局出具推薦函。
 
F.A.A.為美國之飛機維修證照,
可為N字頭飛機簽證(美國) 。
 
E.A.S.A 
(原C.A.A)
 
高二以上,持有航發協會丙級修護結業證書,即可銜接澳洲國立航空科技學校。
畢業後,
可同時取得飛機修護機械工程技術學院文憑及EASA證照。
 
E.A.S.A為歐盟最嚴謹之國際飛機維修證照,勢力最強的航空經濟區皆採用此證照。據悉計劃在2013年,
我國C.A.A己採用E.A.S.A。

 

 

[更新日期:2014/1/2]