乙級飛機修護證照

飛機修護師證照 
        依民航局規定,從事飛機維修工作者可考取不同的執照。丙、乙級技術士證照就好像只能照顧飛機但不能為飛機治病的護士證照一樣,但取得E.A.S.A歐盟飛機維修證照就成為醫生,可直接診斷飛機問題,為每架出任務的飛機做飛安的最後把關。薪資更是三級跳。因此建議入門者,可先考取較簡單的丙級證照,先取得入門票,之後再考取乙級證照,並往E.A.S.A國際歐盟證照邁進。刻板印象中,大家認為只有航空公司才需飛機維修人員。 
        事實上,飛機製造商與專業飛機修護的公司,例如:長榮航太、亞洲航空、漢翔航空等飛機維修廠商也都需要專業飛機維修證照人員。

 


國家級與國際級證照的區分  

 
 
證照名稱
 
 
 
報考資格
 
 
 
優勢利益
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
丙級
 
國中畢(不限科系)或
年滿15歲
不限男女
 
1.考照率達95%以上
 
2.就業率達100%
 
3.航空公司飛機維修廠商每月在航發協會現場徵才,訓練期程中即安排面試
 
4.持有此證照可加薪,並減少職前訓練時間
 
5.學校推甄加分
 
 
 
乙級
 
大專以上學歷或
持有丙級飛機修護技術士證照
 
*終身持有證照
*凡考取乙級證照者
航空公司優先錄取
 
 
C.A.A
(民航局)
 
高中職畢,具飛機修護4年以上經驗者持有丙級技術士證照,
具飛機修護2年以上經驗。
大專畢,具飛機修護
2年以上經驗。
 
比照國家甲級技術士證照,
目前民航局最高之飛機維修證照。
2013年6月C.A.A改制為歐盟E.A.S.A考試及證照制度,
全面與國際接軌。
 
 
F.A.A
(美國聯邦)
 
高中以上畢業或17歲以上,
已領有台灣C.A.A維修證照
且需由民航局出具推薦函。
 
F.A.A.為美國之飛機維修證照,
可為N字頭飛機簽證(美國) 。
 
 
E.A.S.A 
(原J.A.A)
 
高二以上,持有航發協會丙級修護結業證書,即可銜接澳洲國立航空科技學校。
畢業後,
可同時取得飛機修護機械工程技術學院文憑及EASA證照。
 
E.A.S.A為歐盟最嚴謹之國際飛機維修證照,勢力最強的航空經濟區皆採用此證照。據悉計劃在2013年,
我國C.A.A己採用E.A.S.A。

 

 

[更新日期:2014/1/2]