掌握百萬年薪的重要契機,就是飛機修護!

發布日期:2020-04-18


(中央社訊息服務20200414 18:18:30)

台灣飛機修護的技術,是獲得國際認可,每年修出千億產值,以長榮集團的長榮航太為例,去年營收達328.7億元,已是集團重要的獲利來源。至於華航也急起直追要迎頭趕上,邀空中巴士合作,五年內航太業務要拚年營收逾320億元,隨著空巴、波音都選在台灣「修飛機」、「造飛機」,台灣在航空國際供應鏈的重要性與日俱增,這不僅是是台灣的重要發展機會,也是您掌握百萬年薪的重要契機!

在台灣這波經濟不景氣下,傳統產業,高科技及觀光餐飲業都大受影響,但台灣飛機維修業,航太產業卻創下「兆元產值」!國內/國際航空公司持續招募線上飛機維修員及工程師,具證照及工作經驗的飛機維修人員待價而沽!

航發協會執行長 廖玲惠表示 飛機維修員供不應求主因如下:
► 國內/國際航空公司持續擴增航班/航線、線上飛機維修員持續擴增招募。
► 台灣飛機維修除了質量高以外維修價錢也比歐、美國家親民,國際飛機修護訂單轉向台灣,約占國內80% 飛機維修量。
► 「星宇航空」及廉價航空公司拚開航,形成大量的飛機維修人力移轉招募。
► 國營飛機維修廠擴大招募:台南亞洲飛機維修能量,因業務需求擴增2 倍。
► 國營航太產業擴增需求:台中漢翔航太F16V升級專案,「國機國造」及今年在巴黎航空展獲得大量航空座椅及航材訂單。

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訊息來源:中央通訊社